พีสลิง (Pre-sling) คือสายสลิงหรือตาข่ายที่ใช้รัดกระสอบสินค้าเป็นมัดตั้งแต่ต้นทาง เพื่อให้ปลายทางใช้เครนยกลงได้ทั้งมัดโดยไม่ต้องใช้แรงงานแบกทีละกระสอบ พบบ่อยในงานขนแป้ง น้ำตาล ปุ๋ย และสินค้าบรรจุกระสอบจากโรงงาน
ประเด็นสำคัญสำหรับบริษัทรถบรรทุกคือ พีสลิงเป็นทรัพย์สินของโรงงาน หลังลงของเสร็จ คนขับต้องเก็บพีสลิงกลับมาและส่งคืนโรงงาน ถ้าตามไม่ดี พีสลิงจะกระจายอยู่ตามรถ ตามโกดังลูกค้า และตามสำนักงาน จนไม่มีใครรู้ว่าอยู่ที่ไหน
ทำไมพีสลิงถึงเป็นปัญหาของบริษัทขนส่ง
มีผลกับราคาค่าขนส่ง งานที่ใช้พีสลิงกับงานที่ไม่ใช้ (เช่น ถุงจัมโบ้ที่ไม่ต้องรัดสลิง) มักคิดค่าขนส่งต่างกัน ถ้าบันทึกผิด ยอดบิลก็ผิด
หายแล้วต้องรับผิดชอบ ถ้าคืนโรงงานไม่ครบ อาจถูกทวงถามหรือเรียกค่าเสียหาย
ข้อมูลกระจายอยู่ในแชท คนขับแจ้งใน LINE ว่า "สลิงติดรถอยู่" แล้วข้อความก็จมไปกับแชทอื่น
กระทบการวางบิล บางโรงงานต้องการให้เคลียร์พีสลิงก่อนหรือพร้อมกับการวางบิล
งานนี้ไม่มีโปรแกรมขนส่งทั่วไปรองรับ เพราะเป็นรายละเอียดเฉพาะของงานขนกระสอบ ส่วนใหญ่จึงจบที่การจดใน Google Sheets ด้วยมือ (ดูว่า Excel เริ่มไม่พอเมื่อไหร่)
พีสลิงเดินทางอย่างไรหลังลงของ
เส้นทางปกติของพีสลิงหนึ่งชุดหลังลงของเสร็จมีหลายแบบ
สถานะ | ความหมาย |
|---|---|
ไม่มีพีสลิง | เที่ยวนี้ไม่ได้ใช้พีสลิง |
ติดรถ | คนขับเก็บสลิงไว้บนรถ ยังไม่ได้ส่งต่อ |
ลูกค้ายืม | ปลายทางขอยืมไว้ใช้ต่อ |
ถึงบริษัท | คนขับนำกลับมาไว้ที่สำนักงานหรือลานจอดรถ |
คืนโรงงานแล้ว | ส่งคืนโรงงานต้นทางเรียบร้อย ✅ |
สลับ | แลกเปลี่ยนชุดสลิงกับรถหรือเที่ยวอื่น |
ฝากไว้ | ฝากไว้กับบุคคลหรือสถานที่อื่นชั่วคราว |
เป้าหมายคือทุกเที่ยวที่มีพีสลิงต้องจบที่ "คืนโรงงานแล้ว" และสถานะที่ต้องจับตามากที่สุดคือ "ติดรถ" เพราะยิ่งค้างนาน ยิ่งมีโอกาสหาย
วิธีติดตามพีสลิงด้วย Google Sheets (ถ้ายังไม่มีระบบ)
ถ้ายังใช้ Sheets อยู่ อย่างน้อยควรมีคอลัมน์เหล่านี้ในแถวของแต่ละเที่ยว
วันที่ขนส่ง
ทะเบียนรถ และชื่อคนขับ
ใช้พีสลิงหรือไม่
สถานะพีสลิงปัจจุบัน (ใช้ dropdown ตามตารางข้างบน ไม่พิมพ์เอง)
วันที่อัปเดตสถานะล่าสุด
หมายเหตุ (ฝากไว้ที่ไหน กับใคร)
แล้วตั้ง ตัวกรองดูเฉพาะ "ติดรถ" มาเช็กทุกเช้า ข้อจำกัดคือข้อมูลนี้แยกจากข้อมูลบิล และต้องมีคนคอยอัปเดตตาม LINE ทุกครั้ง
ติดตามพีสลิงใน Tiger Manager Pro
Tiger Manager Pro มีการติดตามพีสลิงในตัวเที่ยวรถ เพราะระบบถูกออกแบบร่วมกับบริษัทขนส่งที่วิ่งงานขนแป้งกระสอบจริง
เปิดใช้เฉพาะลูกค้าที่มีพีสลิง ตั้งค่าที่ข้อมูลลูกค้าครั้งเดียว ลูกค้ารายอื่นจะไม่เห็นช่องนี้ให้รก
เลือกสถานะพีสลิงในเที่ยว ตั้งแต่ช่วงส่งของ ครบทั้ง 7 สถานะตามตารางข้างบน
ประวัติการแก้ไขทุกครั้ง รู้ว่าใครเปลี่ยนสถานะ จากอะไรเป็นอะไร เมื่อไหร่
เตือนตอนออกใบวางบิล ถ้ายังมีเที่ยวที่พีสลิง "ติดรถ" ระบบจะขึ้นคำเตือนให้เห็น (เป็นคำเตือน ไม่บล็อกการออกบิล)
อยู่ในเที่ยวเดียวกับราคาและเอกสาร ไม่ต้องเทียบหลาย Sheet
นอกจากพีสลิง ระบบยังรองรับการคิดราคาตามน้ำหนักและจำนวนกระสอบ ซึ่งเป็นวิธีคิดราคาหลักของงานขนกระสอบ อ่านเพิ่มเรื่องการออกใบวางบิลค่าขนส่ง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
พีสลิงคืออะไร?
พีสลิง (pre-sling) คือสลิงหรือตาข่ายรัดกระสอบสินค้าเป็นมัด เพื่อให้ยกขึ้นลงด้วยเครนได้ทั้งมัด ใช้มากในงานขนสินค้าบรรจุกระสอบ เช่น แป้ง น้ำตาล และปุ๋ย
ใครต้องรับผิดชอบคืนพีสลิง?
โดยทั่วไปบริษัทขนส่งและคนขับมีหน้าที่เก็บพีสลิงหลังลงของและส่งคืนโรงงานต้นทาง เงื่อนไขละเอียดขึ้นอยู่กับข้อตกลงกับโรงงานแต่ละแห่ง
งานที่ใช้พีสลิงคิดค่าขนส่งต่างจากงานปกติไหม?
หลายโรงงานคิดเรทต่างกันระหว่างงานที่มีพีสลิงกับงานที่ไม่มี (เช่น ถุงจัมโบ้) จึงควรบันทึกให้ชัดในทุกเที่ยว เพื่อให้ยอดใบวางบิลถูกต้อง
ถ้าพีสลิงยังติดรถ จะออกใบวางบิลได้ไหม?
ใน Tiger Manager Pro ออกได้ ระบบจะแสดงคำเตือนให้รู้ว่ายังมีพีสลิงค้างบนรถ เพื่อให้ตามคืนก่อนส่งบิลถ้าโรงงานต้องการ
ใช้ฟีเจอร์ติดตามพีสลิงต้องใช้แพ็กเกจไหน?
การติดตามสถานะพีสลิงใช้ได้ตั้งแต่แพ็กเกจฟรี ดูรายละเอียดแต่ละแพ็กเกจได้ที่หน้าราคา
สรุป: พีสลิงเป็นเรื่องเล็กที่สร้างปัญหาใหญ่ ทั้งกับราคา บิล และความสัมพันธ์กับโรงงาน ถ้าทุกเที่ยวรู้สถานะพีสลิงชัดเจนและมีคนรับผิดชอบ ปัญหาสลิงหายจะลดลงเกือบหมด ลองใช้ Tiger Manager Pro ฟรี
